坐落锦城绿道绕城高速狮子立交西侧的成渝桥,以成都市市花芙蓉花为规划立意,取名“花之桥”,可谓锦城绿道一期最美钢桥。
由中建钢构出资承建的成渝高速桥坐落成都市绕城高速狮子立交西侧,连通青龙湖二期公园与玉石湿地公园。桥梁规划以成都市市花芙蓉花为规划立意,取名为“花之桥”。
全桥分为两条主线,全体呈三条射线状分隔,在中心三角区域汇于一点。而这个三角区域便是全桥的一大亮点——花瓣状观景渠道。在这个观景渠道,三边的栏杆规划为了羽翼状,中心留有可供观景的圆孔;中心方位还规划有精巧的“空中花园”。能够想见,今后市民站在这儿,感触桥上的花园与桥下远眺的景色,一近一远,一精美一宽广,相映成趣,别有兴趣。而络绎于绿色开敞空间的这座桥,弯曲旖旎,“颜值”颇高,自身也成为了锦城绿道上独具匠心的景色线。
不只“最美”,仍是“最难”!“由于‘花之桥’主桥跨成渝高速公路,而施工期间,成渝高速是不能断道的。为此,在施工全套工艺流程中,咱们终究挑选了一项特别的施工工艺——顶推施工。”成都天府绿道建造出资公司工程部相关担任的人介绍道。
“什么叫顶推施工呢?便是在梁体的两头先搭设组装渠道,用于该梁段的组装。然后把梁体吊装到渠道上,使用顶推体系施力,从左右两头将梁体向中心推出组装渠道;梁体终究在中心的暂时墩完成合龙,再经过焊接使之合为一体。”该担任人表明。
回忆起其时的施工全套工艺流程,中建钢构现场担任人还记忆犹新:“顶推的这段梁体长72米,重达400吨,需求用20吨的力气才干推进,相当于推进10辆小轿车的力气,速度仅为5~10米/小时。而顶推施工的难点在于,需求确保多台顶推设备同步顶推;过程中为确保施工精度,要全程监测,并依据监测成果及时做调整。”
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